En el marco de la profunda crisis que atraviesa la línea aérea “low cost” Flybondi, la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) manifestó su solidaridad con sus trabajadores afectados por la situación que atraviesa la empresa y cuestionó duramente las decisiones adoptadas por sus propietarios y directivos. Desde el gremio que lidera Juan Pablo Brey señalaron que el conflicto que atraviesa la compañía, que durante las últimas semanas adquirió una fuerte exposición mediática y afecta a cientos de tripulantes de cabina, es consecuencia de una “larga cadena de malas políticas, improvisación, negligencias y abuso” por parte de la empresa.
Aeronavegantes sostuvo que lo que inicialmente fue presentado como una “revolución” dentro de la industria aerocomercial argentina terminó convirtiéndose en una de las situaciones más graves de los últimos años, con consecuencias tanto para miles de pasajeros como para decenas de familias de trabajadores aeronáuticos que quedaron afectados por la crisis de la compañía. Este fin de semana, la low cost que supo ser bandera de la política de “cielos abiertos” inaugurada por el gobierno de Mauricio Macri llegará a ese nuevo récord: cumplirá un mes entero sin poder despegar un avión de pasajeros luego de su último vuelo realizado el pasado 5 de agosto.
En ese sentido, Brey volvió a reivindicar la “necesidad de preservar los estándares laborales y profesionales que históricamente caracterizaron a la actividad aeronáutica en Argentina”. Según planteó el gremio, desde el comienzo existió una intención de avanzar sobre esas condiciones mediante modelos empresariales que buscaban modificar las reglas laborales vigentes en el sector. Además, para el dirigente gremial la “ausencia de una representación real de los intereses de los trabajadores, con la consecuente inexistencia de Convenios Colectivos de Trabajo, crearon trabajadores aeronáuticos absolutamente precarizados”.
Persecución gremial
Por otra parte, el gremio también denunció que durante años hubo situaciones de persecución contra aquellos empleados que intentaron acceder a una representación colectiva, a través de los sindicatos con personería gremial de la actividad. De acuerdo con el planteo de la organización, algunos trabajadores fueron amenazados, sancionados y despedidos por intentar afiliarse, mientras que se promovió una estructura sindical que el gremio calificó de “ilegítima” y vinculada con la propia empresa.
En este marco, Aeronavegantes afirmó que desde hace tiempo mantiene contacto con trabajadores y trabajadoras de Flybondi que decidieron afiliarse de manera reservada al sindicato en busca de respaldo y representación. “Este conflicto nos define como sector, sin importar en qué aerolínea volemos. El ataque es a la profesión y su nivel de condiciones laborales”, afirmaron.
Nuevos problemas
Esta semana, la Justicia trabó un nuevo embargo millonario contra Flybondi. Luego de un primer caso ejecutado por deudas de la aerolínea con la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), ahora la Justicia decidió embargar las cuentas de la empresa por más de dos mil millones de pesos por deudas con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en tasas de seguridad que no paga desde marzo. Así y todo, la ANAC sigue sin tomar medidas contra la operatividad de la compañía de Leonardo Scatturice, que continúa vendiendo pasajes pese a no volar desde hace un mes.
Ante esto, Aeronavegantes ratificó que el conflicto “trasciende la situación particular de Flybondi” y pone en discusión las condiciones laborales de toda la actividad aeronáutica. “La representación colectiva es la única herramienta que nos permite defender lo que con tanto esfuerzo obtuvimos a través de los años”, y evitar que “modelos de negocio” como éste, “vuelvan a generar semejante daño en el futuro, tanto a los tripulantes como a la profesión en general”, concluyeron.