En una nueva denuncia realizada sobre la situación de las rutas argentinas, la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) sostuvo que se sigue profundizando el ajuste sobre el sector. "El 70 por ciento de las rutas argentinas están en mal estado", advirtió el secretario Gremial de la FEPEVINA, Fabián Cattanzaro, en declaraciones radiales. "Obra pública también es mantenimiento de las rutas", continuó. Los reclamos se hacen en medio de los reclamos de los gremios de transporte, que anunciaron una movilización al Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.
En la misma entrevista, Cattanzaro denunció: “No tenemos presupuesto desde el año 2023". El secretario gremial de la Federación del Personal de Vialidad señaló que el sector está en "una situación de cuasi abandono" y agregó: "Están destruyendo sectores estratégicos del Estado".
Para el referente de FEPEVINA, las "condiciones del sector son peores que en los '90", ya que "las paritarias están congeladas desde octubre pasado". "Quieren el desmantelamiento total de Vialidad", consideró.
Empeoramiento
En abril pasado, FEPEVINA elaboró un informe para denunciar el mal estado de las rutas nacionales, que fueron “abandonadas” a partir que la motosierra del presidente Javier Milei se metió en Vialidad Nacional. El documento, al que tuvo acceso Data Gremial, señala que “el 60 por ciento de las rutas nacionales se encuentran en estado crítico, el 23 por ciento en condiciones malas y el 22,1 por ciento regular, según evaluaciones del Sistema SIG VIAL”. El dato según Cattanzaro, empeoró.
El índice de Estado (IE), se aclaró, es un indicador que involucra a todas las variables “de deformación de un pavimento (rugosidad, ahuellamiento, fisuración, desprendimientos y rotura de bordes, entre otras)”. El IE se mide de 0 a 10 y proporciona una idea general del estado de la calzada y de la calidad de su superficie de rodadura. FEPEVINA aclaró que “muchas de las mediciones efectuadas e indicadas en los cuadros precedentes datan de los años 2020, 2021, 2022, y 2023, respectivamente”. No obstante, estos valores tienen suficiente validez ya que corresponden a la red efectivamente evaluada.
Marcha
En tanto, la FEPEVINA adelantó que participará de la jornada de lucha de esta semana convocada por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT), entidades que marcharán el miércoles próximo hacia el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado en “defensa” del transporte público.
“Nos movilizaremos todos unidos hacia el Ministerio de Desregulación. Las medidas adoptadas por este ministerio perjudican al trabajador del transporte, la logística nacional, y por ende a los intereses de la patria”, expresó la UGATT en un comunicado. Y denunció que el ministerio a cargo de Federico Sturzenegger solamente busca “quitar los derechos laborales, desregular el transporte e imponer decretos ilegales”.
La UGATT se plegó a la movilización y advirtió que “siempre existirá la solidaridad entre los trabajadores y sus instituciones”. Las confederaciones de transporte cuestionan las desregulaciones puestas en marcha en la Marina Mercante y la limitación del derecho a huelga, entre otras.