Malestar de los guincheros de Puerto Deseado por los “excesivos” descuentos “a cuenta” de Ganancias

Hay trabajadores que, tras las quitas, apenas perciben hasta un peso por cuatro días de jornales. El sindicato advierte que el accionar de la empresa en relación al tributo “destruye y confisca” el salario de todos los trabajadores y lanzará medidas de fuerza.

Por Redacción

03 de febrero de 2023

El Sindicato de Guincheros Maquinistas y Grúas Móviles de la República Argentina, que lidera Roberto Coria, expresó su fuerte malestar ante el descuento compulsivo que las empresas de la zona de Puerto Deseado (Santa Cruz) aplican a la 4º categoría correspondiente a Ganancias para los trabajadores de la actividad.

“Estamos frente a una patronal que, siendo agente de retención, no busca ningún tipo de acuerdo con nuestra organización sindical que implique una mesa de negociación para buscar alternativas”, manifestó Marcelo Dávila, miembro del Consejo Directivo de Guincheros.

Así, el dirigente cuestionó la injusticia que genera el “impuesto al trabajo” destruyendo la matriz de la base productiva.

Desde el gremio, sostienen que si bien las empresas que operan tanto este puerto como el de Zárate y Puerto Madryn, están autorizadas por ley a hacer las retenciones a los trabajadores, la actual grilla de Recursos Humanos representa que gran parte de los trabajadores reciban, luego de los descuentos de ganancias, hasta un peso por 4 días de jornales. 

De esta manera, el impuesto por Ganancias “destruye y confisca” el salario de todos los trabajadores.

Se vienen medidas de fuerza

“Los Guincheros, el lunes vamos a empezar a realizar medidas de acción directa, ya que criticamos a la empresa porque no da ninguna salida alternativa para evitar que sus trabajadores, al momento de recibir el pago, en sus planillas de salarios reciban hasta $0,54 cuando un salario de 4 jornales implica $70.000”, sostuvo Dávila.

Y agregó: “Esta es la locura que está sucediendo a nivel laboral, y que ya viene denunciando la CGT, la FeMPINRA, el Frente Sindical y todos los sindicatos del país. El impuesto al trabajo es algo inadmisible, pero también repudiamos a las empresas que no buscan ningún tipo de paliativo o formato de trabajo que impida que esto se aplique”.

Posibles consecuencias

Por su parte, el sindicato de Guincheros expresó que si bien la gobernadora de Santa Cruz, Alicia Kirchner, logró que entraran barcos a Puerto Deseado, bajo esta situación “ningún trabajador está dispuesto a desconsolidar mercancía ya que no recibe un salario”.

Luego lamentó esta anormalidad que padece el país, en la cual “los trabajadores terminan realizando sus tareas para pagar impuestos y, al mismo tiempo, las empresas no se ponen a la altura para defender sus propios recursos humanos”, señaló Guincheros.

Cabe resaltar que, por este tipo de problemas, otros gremios como el SUPA ya habían realizado medidas de fuerza. Este conflicto en Puerto Deseado, que tiene una plantilla de más de 900 trabajadores, está generando un fuerte malestar y puede trasladarse a otros puntos del país.

Históricamente la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) como la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) viene exigiendo y reclamando, además de los paliativos en el tema de ganancias, un cambio estructural en la cuarta categoría conocida como el Ítem de Ganancias, que terminó siendo un verdadero impuesto al trabajo y que va a trasladarse en la paralización de distintos puertos del país.

La solidaridad de la FeMPINRA

El Consejo Nacional de la FeMPINRA, de hechó, se solidarizó con las legítimas medidas de acción sindical que vienen desarrollando los trabajadores con el acompañamiento de la Comunidad Portuaria de Puerto Deseado.

En las últimas horas sacaron un comunicado donde expresaron que las protestas son “por la nefasta implementación del denominado Impuesto a la Cuarta Categoría o Impuesto a las ganancias” que los perjudica “de manera tal que, en períodos del año, el mismo, absorbe la totalidad de sus ingresos, convirtiendo su trabajo en gratuito, solicitando una Urgente solución a esta problemática en el marco de un trabajo esencial para la zona, para desarrollarlo en condiciones de alta vulnerabilidad e insalubridad”.

“Desde la FeMPINRA asumimos esa lucha solicitando a las autoridades y empresas una Urgente respuesta, advirtiendo que la problemática de nuestro sector y la envergadura del conflicto podrían extenderse a otros Puertos del País”, concluyó el documento.