Desde que asumió el gobierno de Javier Milei, Vialidad Nacional fue uno de los organismos más atacados por la motosierra libertaria, que apunta a un achicamiento feroz del estado nacional. Incluso se intentó cerrarla, algo que sus trabajadores resistieron. A más de dos años, la ofensiva llega, según la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), que esta semana demanda “paritarias libres” y denuncia nuevamente “el vaciamiento” de la entidad, en el marco de una jornada nacional de protesta convocada para hoy jueves 26 de marzo para exponer la crisis institucional, salarial y operativa en el organismo.
FEPEVINA informó que “atento a la reapertura de la paritarias por vía judicial es que este 26 de marzo nos concentramos en la sede de la Casa Central de la DNV, Julio A. Roca 738 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, siendo el horario del acta central 12.30 horas”.
En su convocatoria, la entidad sindical señaló que la medida se realizará “en todo el país en apoyo a la negociación paritaria, en defensa de nuestros salarios, contra el vaciamiento de la DNV y contra el abandono de las rutas nacionales”. FEPEVINA recordó que recurrió a la Justicia y logró que “se abra una instancia de diálogo con la Administración de Vialidad Nacional relacionada a la negociación paritaria”. Al respecto, la federación destacó que este paso permitió que se retomaran las negociaciones con la Dirección Nacional de Vialidad después de un extenso período sin discusión salarial.
Grave crisis institucional
A través de un comunicado, FEPEVINA afirmó que “Vialidad Nacional se encuentra inmerso en una grave crisis institucional luego de más de 2 años del gobierno de Milei”, y remarcó que el organismo “se encuentra prácticamente con sus obras paralizadas tanto obras nuevas como aquellas de mantenimiento”. En ese contexto, la federación subrayó que la situación alcanza “un triste récord histórico donde más del 70 por ciento de la Red Vial Nacional se encuentra en estado regular o malo”.
En su mensaje, FEPEVINA denunció que “la tan anunciada disolución de la DNV, intentada mediante Decreto 461/2025, y que no pudiera consumarse por las acciones gremiales llevadas a cabo por la FEPEVINA tanto en la justicia como en el Congreso de la Nación; hoy se está realizando por goteo”.
Reclamo por las paritarias
En ese marco, la organización gremial denunció que existe “un esquema persecutorio de las y los trabajadores”, junto con “el atraso en el pago de adicionales operativos” y “el congelamiento salarial que ya lleva 17 meses”.
Además, indicó que “un retiro voluntario que acaba de finalizar, donde se perderá un 15 por ciento de la dotación del personal altamente calificado y especializado, dan cuenta del proceso en el que se encuentra inserta la DNV”. En la última reunión, este martes 3 de marzo, FEPEVINA reafirmó su postura respecto de la situación salarial del sector y ratificó “la necesidad de recuperar el poder adquisitivo de los salarios en el marco de un proceso inflacionario que ha venido licuando el salario de nuestras compañeras y compañeros”.