El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo expresó su “más enérgico repudio” institucional ante el amarre de un buque de apoyo logístico británico en Ushuaia, Tierra del Fuego, al considerarlo una “vulneración de las normativas vigentes que protegen y velan por la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur”.
En un comunicado titulado “Grave avasallamiento a la Soberanía Nacional”, la entidad que conduce el capitán Mariano Moreno recordó que el puerto de la capital fueguina, que se encuentra “actualmente bajo la órbita y control de las autoridades nacionales, permitió el amarre, permanencia y abastecimiento del buque petrolero VS Promise, el cual opera bajo la bandera de la Isla de Man —utilizada como bandera de conveniencia por la Corona Británica—”.
Extranjerización del territorio
Por eso, para la entidad, “este hecho constituye una flagrante violación a la Ley Provincial N° 852 de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur”.
En este contexto, consideró que el episodio “representa una provocación inaceptable al pueblo argentino y evidencia una preocupante utilización de la infraestructura y de las decisiones del Estado Nacional para allanar el camino hacia la extranjerización de nuestros territorios y recursos estratégicos”.
Asimismo, manifestó que los representantes del Centro de Patrones “observamos con profunda alarma cómo, de manera sistemática, se menosprecia el trabajo nacional”. “Actualmente se fomenta la incorporación de flotas y tripulaciones extranjeras en la actividad fluvial, marítima y pesquera —sector que atraviesa una crisis sin precedentes—, atentando directamente contra la soberanía de nuestras aguas y de los recursos que pertenecen a la Nación”, analizó.
“No es un hecho fortuito”
Posteriormente, enfatizó que “la presencia de este buque no es un hecho aislado ni fortuito; forma parte de la estructura logística destinada a la explotación hidrocarburífera offshore en nuestras Islas Malvinas”.
Además, calificó que “resulta inadmisible que el Estado brinde soporte logístico a una flota para la extracción de recursos que, por derecho internacional, pertenecen a los argentinos”. “Este acto hiere el más profundo sentimiento patriótico de quienes abrazamos la Causa Malvinas como una bandera inclaudicable para la defensa de nuestra soberanía territorial y política”, sumó.
Asimismo, entendió que “hechos de esta naturaleza develan el peligroso rumbo de la intervención del Puerto de Ushuaia, cuyas operaciones hoy parecen alinearse con los intereses de Gran Bretaña”. “Ante este escenario de entrega de soberanía, los trabajadores y el pueblo argentino no podemos permanecer pasivos”, advirtió.
Finalmente, exhortó “a toda la dirigencia política a asumir la defensa irrestricta de los intereses económicos, históricos, culturales y soberanos de nuestra Patria, y a tomar las medidas inmediatas para impedir que episodios de esta gravedad vuelvan a repetirse”.
Previamente, en declaraciones exclusivas a Data Gremial, el capitán Mariano Moreno consideró la llegada del buque un hecho “lamentablemente histórico”. “Este es el primer barco británico después de la guerra de Malvinas que entra a un puerto argentino a abastecerse, infringiendo la ley”, añadió.
En este sentido, señaló que “el principal responsable de este tema es el gobierno”, y dijo que la autorización “es una provocación, que fue preparando las condiciones para que esto suceda”.