En el marco de una jornada de micrófono abierto, la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) denunció que esta semana se completa un plan de retiros voluntarios en la entidad, que reduce en un 15 por ciento el total de los trabajadores, muchos de ellos especializados y con años de trayectoria. En la jornada de protesta, el gremio alertó sobre el impacto de este plan de ajuste, que es parte del “vaciamiento” que la gestión libertaria lleva adelante. Además, hubo un nuevo pedido por el congelamiento salarial.
Luego de manifestarse la semana pasada por la “grave crisis” del organismo, que incluye un escenario de “obras paralizadas, salarios congelados y pérdida de puestos de trabajo”, FEPEVINA describió lo que vive con el plan de retiro de empleados de la entidad. “Estamos protestando en la sede de Vialidad Nacional, en el marco del plan de retiros voluntarios que están firmando los trabajadores y que está haciendo que se pierda el 15 por ciento de la dotación de personal”, dijo el secretario Gremial y de Prensa Fabián Catanzaro. Se trata de 620 retiros de la entidad “en el marco de un proceso de vaciamiento del organismo”, según se explicó.
A partir de esto, recalcó Catanzaro, “se pierden recursos estratégicos, hablamos de ingenieros, personal técnico altamente calificado como topógrados, todo lo que hace al quehacer diario y la estructura modular de Vialidad Nacional”. Lo que más preocupa a la FEPEVINA es que los retiros “diezman a los distritos de Vialidad en todo el país, los que básicamente salen a trabajar sobre el mantenimiento de las rutas, cosa que hoy está altamente afectado”.
Vaciamiento
El plan de ajuste del gobierno libertario comenzó apenas asumió Javier Milei, y por decreto se intentó cerrarlo y transferir sus funciones. Por eso, Catanzaro habló del “vaciamiento financiero de la entidad, junto con el vaciamiento de sus cuadros técnicos especializados, en una situación de record histórico donde el 70 por ciento de la red vial del país encuentra en regular o mal estado”. Esto aumento tanto el índice de accidentes como de muertes en incidentes de tránsito.
En cuanto a las medidas necesarias para reactivar una entidad con trayectoria e historia, el dirigente marcó que “se necesita una política para invertir sobre las rutas, no hablamos de gasto público sino de inversión en infraestructura para el crecimiento del país”. “Logramos frenar el decreto de cierre de Vialidad, tanto judicialmente como en el Congreso de la Nación, pero lo hacen a cuentagotas con estas medidas”, agregó Catanzaro.
Paritaria
La semana pasada FEPEVINA se manifestó contra la situación que vive la entidad, en el marco de una jornada nacional de protesta donde trabajadores del organismo se concentraron en la Casa Central y en sedes de los distintos distritos del país para exigir respuestas. “En el marco de la Jornada Nacional de Protesta, trabajadoras y trabajadores de Vialidad Nacional nos concentramos este jueves en la Casa Central para exigir paritarias libres y frenar el vaciamiento del organismo”, resaltó la federación sobre la acción que se replicó en distintas provincias.
En ese marco, FEPEVINA resaltó que “la DNV atraviesa una grave crisis” y denunció “obras paralizadas, salarios congelados y pérdida de puestos de trabajo”. Al respecto, la organización gremial advirtió que se trata de “un ajuste que impacta no solo en las y los viales, sino también en la infraestructura y el desarrollo del país”. “Desde FEPEVINA sostenemos la organización y la lucha colectiva en defensa del salario, el trabajo y la soberanía”, concluyó el mensaje sindical.