El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, salió a jugar fuerte en la previa de las elecciones nacionales del gremio y llamó a los afiliados a renovar su compromiso con la Lista Celeste y Blanca, el espacio que encabeza y que disputará la conducción del sindicato el 7 y 8 de octubre.
En un mensaje dirigido a los trabajadores, Fernández reivindicó la trayectoria de la conducción y sostuvo que la Celeste y Blanca fue la que enfrentó históricamente los intentos de avance sobre los derechos de los choferes.
“Vos sabés, no te lo contaron, que esta Celeste y Blanca es la que le puso freno a todas y cada una de las embestidas de los distintos gobiernos -patronales o no- que intentaron, y no pudieron, borrar nuestra valentía y someternos”, afirmó.
El planteo se produce en el tramo decisivo de una elección que tendrá cuatro listas oficializadas: la Celeste y Blanca, encabezada por Fernández; la Negra, de Maximiliano Escriba; la Marrón, de Alberto Patiño; y la Bordó, de Claudio Gómez. La nueva conducción asumirá el 2 de enero de 2027 por un período de cuatro años.
“No nos dejemos someter”
Fernández presentó la elección como una nueva instancia en la que los trabajadores deberán renovar un compromiso que, según sostuvo, atraviesa toda la historia de la organización.
“A lo largo de todos estos años luchamos y luchamos frente a cada uno de los empresarios que nos atacaron legítima e ilegítimamente pretendiendo someternos”, señaló.
Y agregó una advertencia hacia el interior de la propia organización: “No nos dejemos someter, porque ahora quieren ir por más, coqueteando con algunos de nuestras filas que ven en ellos la salvación”.
El secretario general de la UTA reivindicó así la identidad de la Celeste y Blanca y planteó que la disputa no se limita a una elección de autoridades, sino que también involucra qué posición adoptará el gremio frente a los cambios que atraviesan al transporte.
El desafío que viene: tecnología, transporte y puestos de trabajo
Uno de los puntos que Fernández ubicó entre los principales desafíos es la denominada “modernización del transporte”.
El dirigente aclaró que la UTA celebra la renovación de unidades, la incorporación de tecnología y el uso de energías más limpias, pero marcó una diferencia cuando esos cambios pueden impactar sobre el empleo.
“Nuestras fuentes de trabajo no deben ser manipuladas por empresarios que pretendan, de la forma que fuese, reemplazarnos por una terminal a distancia”, sostuvo.
Para Fernández, la discusión no puede reducirse a una cuestión tecnológica. Defendió el carácter profesional de los choferes y reivindicó el conocimiento y la experiencia acumulados por los trabajadores del sector.
“Somos verdaderamente profesionales, porque tenemos destreza, porque conocemos y aprendimos de nuestros compañeros a querer el volante y por sobre todo porque somos personas humanas que saben el significado de transportar vidas”, afirmó.
La preocupación por el impacto laboral de los cambios en el sistema de transporte ya había sido planteada por la UTA en otros conflictos recientes. En septiembre, el gremio había advertido por el riesgo para unos 800 puestos de trabajo en el marco de una licitación en Moreno.
“Necesitamos un Estado presente”
Fernández también puso en discusión el papel del Estado.
En su mensaje cuestionó que las empresas acudan permanentemente al Estado en busca de subsidios, compensaciones y asistencia económica, pero al mismo tiempo reclamó una presencia estatal que permita sostener el trabajo y ordenar el funcionamiento del sistema.
“Necesitamos un Estado presente y todos lo sabemos”, afirmó.
En esa línea, planteó la necesidad de que existan empresarios dispuestos a invertir y generar empleo y cuestionó que el desarrollo del país quede concentrado únicamente en actividades vinculadas con el petróleo y la minería.
El planteo de Fernández busca ubicar a la organización sindical frente a un escenario que, según su lectura, combina crisis económica, transformación tecnológica y presión sobre las fuentes laborales.
La otra pelea: las obras sociales sindicales
El secretario general de la UTA también dedicó una parte importante de su mensaje a la situación de las obras sociales sindicales, uno de los frentes que viene planteando públicamente en las últimas semanas.
Fernández cuestionó el deterioro financiero del sistema y advirtió que los trabajadores y sus familias necesitan mantener una atención sanitaria adecuada.
“Las familias, nuestras familias, se merecen tener la atención sanitaria adecuada porque su salud no puede esperar”, sostuvo.
El dirigente recordó que la UTA ya llevó sus reclamos ante las autoridades sanitarias y planteó la necesidad de que el Estado intervenga frente a los desequilibrios del sistema.
Días atrás, Fernández había enviado una nota al secretario de Salud, Mario Lugones, en la que advirtió que las obras sociales sindicales atraviesan un “estado económico sumamente crítico que compromete su existencia” y reclamó una respuesta estatal.
Una elección atravesada por los desafíos que vienen
El mensaje de Fernández funciona también como una reivindicación de la identidad política y gremial de la Celeste y Blanca de cara a una elección con cuatro listas.
“Nuestra pertenencia está en la Lista la Celeste y Blanca, que flamea como nuestra bandera en nuestro corazón”, sostuvo el dirigente, quien llamó a sus afiliados a sostener ese espacio frente a lo que definió como una nueva etapa de dificultades.
“Sabemos que pretenderán romperla, criticarla, traicionarla, pero ella siempre va a estar”, afirmó.
La definición electoral de la UTA se producirá el 7 y 8 de octubre, cuando los afiliados deberán elegir entre las cuatro listas oficializadas por la Junta Electoral.
Fernández cerró su mensaje apelando nuevamente a la unidad interna y a la continuidad del espacio que conduce: “Juntos renovando nuestro compromiso podremos y, con la fuerza de la unión, soportaremos el mayor de los vientos y siempre de pie, nunca de rodillas”.
Y dejó una última definición de campaña: “Nosotros no engañamos, nosotros somos y seremos siempre La Celeste y Blanca”.