Unos 70.000 habitantes de la localidad de San Francisco, Córdoba, son testigos de uno de los momentos económicos más críticos de su historia dado que una de las principales fábricas de amortiguadores decidió frenar la producción de su planta por tres días al mes, debido a la crisis causada por la apertura indiscriminada de las importaciones.
Se trata de la compañía alemana ZF Friedrichshafen, que tiene su único establecimiento productivo de Sudamérica en la provincia mediterránea y cuyos 340 trabajadores comenzaron a transitar un momento de extrema incertidumbre que comenzó a principios de año, precisamente, desde que comenzó la reducción de la plantilla.
Al respecto, el director general de ZF Argentina, Andrés Fava, puntualizó, en enero a medios locales, que "si a nosotros nos replican las mismas condiciones con las que trabaja China, puedo poner un producto igual o más barato".
“No importa lo que hagas”
En enero, la empresa llegó a exportar entre el 45 y 50% de la producción. A propósito, detalló que “de cada 100 camiones que se producen en América del Sur, 60 llevan nuestros amortiguadores".
La fábrica de San Francisco tiene una larga historia. Fue fundada por la familia Delfabro, en 1997 la adquirió Sachs y desde 2003 es del grupo ZF Group que compró la marca Sachs, y no es la primera vez que esta empresa enciende alarmas.
Fava mostró su inquietud al puntualizar que "entendemos los desafíos, pero llega un momento en que no importa lo que hagas”. “Nada es suficiente cuando la situación no es razonable, cuando la cancha no es plan", se sinceró.
Asimismo, consideró que "la industria necesita reglas claras y sensibilidad a la situación”. Paradójicamente, mencionó que “nadie quiere volver al pasado, pero tampoco perderse en un futuro de decisiones que no son razonables"
A pesar de la crisis económica, apoya al gobierno del presidente Javier Milei y ponderó muchas de las iniciativas del Gobierno nacional, pero remarcó: "También hay que ser racionales".
Con respecto al crecimiento de las importaciones, explicó que en 2024 se importaron poco más de 500.000 amortiguadores, y el año pasado, 2025, el número se triplicó y alcanzó los 2,1 millones de amortiguadores, en su mayoría chinos.
La fuerte desventaja hizo que el grupo alemán recortara personal: de 420 trabajadores, despidió a 44 y abrió un proceso de retiros voluntarios en el que se anotaron unos 30 operarios más.
La recesión de la actividad se notó claramente en el mercado de reposición, el cual representa el 50% de las ventas de la firma, ya que los consumidores reemplazaron las marcas prestigiosas por las de origen asiático. El representante de la patronal indicó que "hay productos buenos, pero también mucha porquería".
En enero, la empresa planteó que la baja en las ventas era del 30%, similar a la caída de 2021 cuando faltaban insumos. Ahora sobra stock
Aún en su contradicción, Fava comentó que “hoy vamos al otro extremo, está bien tener una economía abierta, pero si no se hace con razonabilidad, termina siendo contraproducente".
Además, se mostró preocupado por la alta carga impositiva, costos laborales no salariales y ausencia de una política industrial que amortigüe el impacto.
Compromiso
ZF Argentina se presentó ante el Ministerio de Trabajo para pedir el Procedimiento Preventivo de Crisis por 7 meses (de mayo a diciembre), pretendía abonar los salarios al 50% por los días no trabajados. Pero ante el rechazo de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) el ajuste se limitó a suspensiones por los meses de junio, julio y agosto durante tres lunes por mes.
Por esas jornadas los trabajadores cobrarán el 75% del sueldo en carácter no remunerativo (sin aportes). Aunque el aguinaldo se pagará completo, al igual que los adicionales de convenio como presentismo y antigüedad.
En otras cláusulas se acordó una paz social sin despidos ni medidas de protesta por este trimestre. Además, se pactó un incremento salarial de 2,5% mensual para junio, julio y agosto, aplicado de manera acumulativa.
Al respecto, el secretario de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) seccional San Francisco, Lucas Sarmiento, remarcó que "ni la empresa ni la organización sindical pueden tomar ningún tipo de medidas". Así lo dijo en referencia al compromiso que firmaron ambas partes, en el que ZF tiene estrictamente prohibido despedir personal por este trimestre, mientras que el gremio no realizará acciones directas.
El Grupo ZF es un exponente tecnológico y fabricante alemán de componentes para la industria automotriz y de tecnología industrial. Precisamente , diseña sistemas de transmisión, chasis, dirección, frenos y electrificación, operando a nivel global con ventas que superan los 46.600 millones de euros. Sin embargo, una de sus grandes plazas, no está exenta de las consecuencias de la desindustrialización del país.